Agencija za razvoj naložb (zrak) Chelyabinsk regije in Urad zvezne avtoceste "South Urala" ponujajo potencialne vlagatelje spletnega mesta za ustvarjanje novih značilnosti cestne storitve.

- vrednotenje "dovolj" ali "ni dovolj" v tej industriji, je zelo subjektivno. Svetovni standardi so približno takšni: za vsakih 50 km ali 30 minut vožnje mora biti vsaj en obcestni kompleks z vrsto storitev. Res je, na avtobarju v Evropi, promet je nekoliko drugačen - povprečno 50-60 tisoč avtomobilov na dan. Na zvezni avtocesti M5 imamo približno 30 tisoč. Toda to je dovolj, da bi razmislili o tej smeri očitne točke rasti.

- regionalne oblasti niso prvo leto, ki govorijo o potrebi po razvoju cestne službe, ampak kdo in zdaj tam. Mogoče ne tako donosno v regiji?

- Koliko lokacij regije je pripravljeno za vlagatelje? Ocenjeni so bili v smislu intenzivnosti pretoka prometa, hoteli so napolnjeni?

- Ponujamo, da izberejo več kot deset mest, ki se nahajajo na M5 in na regionalnih skladbah. Da, ocenjeni so tudi z vidika prometnih tokov in možnost povezovanja infrastrukture ter prisotnost zemljišča. Ponujamo popolno podporo projekta od ideje do izvajanja. Pomagamo zmanjšati proces povezovanja z inženirskimi omrežji, izdajamo zemljišče za izvedbo projekta, izberite vsa možna orodja za podporo vlade.

- morda so bile že zanimive, vendar iz neznanega razloga so zapustile nameni. Poznaš takšnih primerov?

- vedno obstajajo zanimive stvari. Ne vidim točke, da govorimo o njih, ne glede na to, ali so vsaj tisoč. Vlagatelji, ki so se odločili za gradnjo cestne storitve v regiji Chelyabinsk, so pomembni. Počakajte na obvestila.

v regiji Chelyabinsk se delo nadaljuje v okviru izvajanja nacionalnih projektov, namenjenih reševanju ambicioznih socialno-ekonomskih nalog. Približno trije - "digitalna ekonomija", "majhna in srednje podjetništvo" in "kultura" - je bila razpravljala na tiskovni konferenci v medijskih holding "Granada Pritisnite".

pripravljeni poslovni načrt obcestnega kompleksa in parkirišča za tovornjake (z izračuni plavuti)

Končni poslovni načrt za izgradnjo cestnega kompleksa in parkiranja za tovornjake (večnamensko parkiranje) je razvil ECC Invest-Project v juniju 2020

Avtomatiziran finančni in ekonomski model poslovnega načrta je bil razvit na avtorjevo metodo ECC Invest-Project, ob upoštevanju mednarodnih priporočil UNIDO in zahtev ruskih bank, ki so posebej za projekte za gradnjo cestne komplekse in storitve.

Namen poslovnega načrta: izgradnjo finančnega modela in izračun ključnih finančnih, gospodarskih in tržnih parametrov za izgradnjo cestnega kompleksa za potrditev svoje gospodarske učinkovitosti in privabljanje naložb.

Poslovni načrt vsebuje integrirane podatke o projektu, odraža koncept ustvarjanja kompleksa in je tehnična naloga za nadaljnji razvoj projektne in gradbene dokumentacije, usklajevanje z izvajalci, investitor, organi.

Koncept cestnega kompleksa

na najemu območja *** hektar, je načrtovana, da organizira večnamensko parkirišče za zagotavljanje storitev tovornim vozilom, ki se gibljejo proti Moskvi.

Projekt naj bi ustvaril *** delovna mesta s temeljno temelj na sedanji ravni *** tisoč rubljev. / oseba Povprečno na mesec.

Po dolgotrajni zimski in zelo hladni pomladi, je dolgo pričakovano segrevanje končno prišel v večini ruskih regij. Začetek počitniške sezone tradicionalno vodi do ostrega aktivacije avtotorizma. Hkrati pa analitiki govorijo o letni rasti priljubljenosti takega praznika iz Rusov. Vendar pa nizke stopnje razvoja visoko kakovostne cestne infrastrukture v državi ne smejo v celoti razkriti možnosti za monetizacijo avtoturizma.

Po Marina Gordeva, namestnica direktorja Stratesnega svetovalnega oddelka za strateško svetovanje, je raven razvoja hotelske infrastrukture na tem trgu danes ni dovolj, prisotnost omrežnih igralcev pa je minimalna. "Največja varnost hotela opazimo vzdolž poti M-4 in M-5 (približno 7 enot na 100 km). Nadaljnji razvoj bo neposredno povezan z razvojem avtoturizma, saj je to avtoturisti (in ne tovornjači in» avtobus »Turisti) tvorijo glavno povpraševanje po tej vrsti storitev," je dejal specialist.

Opis: Motel Project za obcestno počitek. To je klasični motel, v katerem se vhod v stavbo izvede iz parkirišča. Projekt motela z dvema nadstropjema. V prvem nadstropju je parkirišče na 18 avtomobilih, drugo nadstropje je hotel za 18 sob. Največje število spredaj: 44 ljudi.

Število hotelskih sob: 18. Sladkarije 1-Soba: 16. 2-sobno 2-soba: 2. Host: 18 m / mestih.

Tehnologija in oblikovanje: Gradnja motela iz jeziranega betona. Candans: Pile. Zrujanje stene: aerated beton / prezračevana fasada, trim - porcelanasto kamnolok. Jeeping: monolitski w / b. Raven: kovina.

Uporabljamo piškotke
Piškotke uporabljamo, da zagotovimo najboljše izkušnje na naši spletni strani. Z uporabo spletne strani se strinjate z našo uporabo piškotkov.
Dovoli piškotke.